janneke141 Er is ook een Formule 1-race vernoemd naar een producent van mineraalwater, dus het kan best anders.

    5 days later

    Kan ik een keertje een koers kijken, was het al ver voor het einde duidelijk wie er ging winnen 😢.

    Wel straffe kost overigens.

    Wel het saaiste monument (of sowieso klassieker) van dit jaar tot nu toe.

    Het gat tussen de beste rijders en de rest is gewoon te groot en als dan maar één halfgod aanwezig is, dan is het niet meer spannend. AGR was al niet veel, maar vandaag sloeg echt alles.

      Linus Pogi vs God had het moeten worden. Maar helaas.

      Indrukwekkend staaltje inderdaad. Maar wel saai. Als Roglic overeind weet te blijven, moet de Ronde van Italië wel boeiend worden. Geen Pogi in de Tour, dat schijnt toch een mogelijkheid te zijn, zou de zomer van zijn luister ontdoen.

        10 days later

        België gaat de ronde van Italië winnen.

        11 days later

        Myst Geohghgeoeghan Hart er ook uit na een valpartij van zijn ploeggenoot. Qua klassement blijft er inderdaad weinig over.

          Zonde, zeker omdat de echte hindernissen nog moeten komen en we zo de echte krachtmetingen missen.

          10 days later

          Deze flutronde had gelukkig wel een goede finale. En Roglic was net op tijd weer goed genoeg na die val om te laten zien dat hij ook een ronde kan winnen in een afsluitende TT. Ook wel zo fijn voor Bouwman, die arme jongen had het niet meer.

          20 days later

          Het is jammer genoeg weer fout gegaan. Heel verdrietig.

          Wielrenner Gino Mäder is overleden, zo meldt zijn ploeg Bahrain-Victorious. Hij kwam gisteren zwaar ten val in de vijfde etappe van de Ronde van Zwitserland. Mäder werd 26 jaar.

          Een week nadat een vrouwenkoers is gestaakt omdat er auto's op het parcours reden en de organisatoren de vrouwen maar verwende tuttebellen vonden. Wielrennen is mooi, maar organisatoren geven echt te weinig om veiligheid.

            Linus Wielrennen is mooi, maar organisatoren geven echt te weinig om veiligheid.

            Aan de andere kant was dit in een afdaling en wielrenners weten dat die risico’s hebben. Ritten in de bergen zonder naar beneden te fietsen, met alle gevaren, kunnen ook niet.

              Linus Ik weet niet of je dit ongeluk aan de organisatoren kan wijten. Wielrenners en ploegen nemen hun eigen verantwoordelijkheid ook niet altijd. Niet dat ik de arme Mäder nu zijn eigen dood wil verwijten, maar als je jezelf met ware doodsverachting van een alpenreus afgooit dan loop je risico's. Anders dan geneutraliseerd naar beneden rijden zou ik niet weten hoe je dat kan oplossen eigenlijk.

              Dit is toch wel een andere situatie dan verkeer op het parcours, of dranghekken die met de pootjes naar binnen staan.

                Hoewel afdalen altijd met een zeker risico komt, is niet elke afdeling even gevaarlijk. Evenepoel heeft blijkbaar vooraf aangegeven dat deze afdaling eigenlijk niet kon en Sheffield is onafhankelijk van Mäder op dezelfde plek de afgrond ingegaan en is nu ook flink kapot.

                  Linus Evenepoel is een notoire zeurpiet. Het was een snelle afdaling maar met goed en breed asfalt. Dit is (op basis van de huidige info) een noodlottig ongeval, hoe zuur ook.

                  Ik vind wel dat het een voorwaarde moet zijn dat een afdaling er goed bij ligt als je renners naar beneden stuurt. Soms zie je van die geitenpaden, dat moet je niet willen.

                      Sloggi De kwaliteit van de wegen in de Zwitserse Alpen is sowieso erg goed. In Italië is het vaak wat minder, maar in de Spaanse Pyreneeën liggen soms inderdaad echt beroerde stukken weg. Gaten in het wegdek, grind in de bochten, geen vangrails... dat moet je inderdaad niet meer willen.

                      Wegwielrennen is op dit moment gewoon een van de gevaarlijkste sporten. Veel gevaarlijker dan F1 bijvoorbeeld. Met 90 of 100 op 2 dunnen bandjes van zo'n bergpas afblazen is gewoon een risico dat je vooral als coureur zelf kan beperken - de organisatie moet acceptabele wegen uitzoeken.

                        Wat een triest nieuws zo.

                        Interessant genoeg denk ik dat de goede kwaliteit van het wegdek wellicht juist contraproductief heeft gewerkt. De renners konden redelijk makkelijk enorm hoge snelheden bereiken. Een klein foutje kan dan grote gevolgen hebben.

                        Maar wielrennen is inderdaad een van de gevaarlijkste sporten die er is en er zijn geen makkelijke manieren om dat te verbeteren.

                          Dwersdriever Maar wielrennen is inderdaad een van de gevaarlijkste sporten die er is en er zijn geen makkelijke manieren om dat te verbeteren.

                          Dat is niet iedereen met jullie eens.

                              tsjok Thijs heeft ook wel gelijk hoor. Organisaties maken nog voldoende fouten waardoor onveilige situaties ontstaan. Maar bij afdalingen zal er altijd de combinatie van hoge snelheid, bochten en lichamen zonder bescherming blijven. Daarmee kan ieder klein foutje in theorie fataal zijn.