Reya Weet je tenminste zeker dat ze het de volgende keer gewoon weer doen, inclusief allerlei andere boeren of andere groepen die het tot nu toe niet durfden. Er wordt immers toch niet tegen opgetreden.
Goeie strategie wel.
Stikstofissues
- Edited
Kennelijk sponsoren veevoederbedrijven dus de protesten, het FDF en de boer die z’n land vandaag beschikbaar heeft gesteld voor het protest…
Uiteindelijk gaat het hier om een politiek probleem en die verdwijnen niet snel door puur legalistisch handhavend optreden. Daar is best plek voor waar er daadwerkelijk sprake is van schade aan lijf of goed maar in dit stadium zou ik dit liever zijn beloop laten wetende dat dergelijke protestbewegingen op lange termijn vaak uit zichzelf uiteen vallen. Tegen de gele hesjes in Frankrijk werd destijds bijvoorbeeld ook relatief weinig opgetreden, ook met het idee dat ingrijpen het conflict waarschijnlijk zou doen escaleren.
- Edited
remlof Ik wilde net een artikel van vandaag in de NRC hierover plaatsen:
Veevoeders lobbyen tegen het stikstofbeleid en steunen de boeren
Landbouwlobby - Ook de veevoerindustrie vreest de stikstofplannen van het kabinet. De miljardenbedrijven steunen het boerenverzet financieel.
[...]
De bedrijven lobbyen al jaren direct en indirect voor ander beleid. Bij De Heus is dat het duidelijkst zichtbaar. Het bedrijf heeft voormalig VVD-Kamerlid Michiel Peters als lobbyist op de loonlijst staan. Ook VVD-Statenlid in Noord-Brabant Roel Gremmen, met onder meer natuur en milieu in de portefeuille, werkt voor De Heus.
Samen met zuivelgigant Royal A-ware en kalfsvleesproducent VanDrie Group is De Heus ook financier van Stichting AgriFacts, een platform dat – soms foutief – rapporten over stikstof en landbouw controleert.
Goed dat hier eindelijk aandacht voor komt. Ik ben ervan overtuigd dat deze protesten voor een groot deel zijn aangesticht door de grote agrifirms. Zij zijn onderdeel van het probleem, in een duurzaam landbouwsysteem blijft er weinig van ze over.
- Edited
Reya Waar denk je dat die CDA-bewindslieden al die goeie ideeën over innovatie vandaan halen? Die zitten allemaal in de zak (al dan niet geldelijk) van dit soort bedrijven. In de lokale politiek is dat allemaal twee handen op één buik, en landelijk zitten die partijen gewoon bij het ministerie van landbouw aan tafel.
Met Henk Bleker als treurig dieptepunt :').
- Edited
Reya Dat het een politiek probleem is en in die arena moet worden opgelost is een goed punt. En ik heb ook wel sympathie voor onconventionele vormen van protest. Als je als een stel leraren met een zelfgemaakt kartonnen bord op het Malieveld lollige rijmpjes gaat roepen weet je zeker dat je niks bereikt.
Maar als de wet wordt overtreden kan het bevoegd gezag wat mij betreft niet anders dan handhavend optreden. Op het moment zelf, of op een later moment. En dat gebeurt al 3 jaar niet, op een aantal extreme gevallen na. Sterker nog, het gebeurt al 30 jaar niet, want ook op milieugebied worden boeren zelden gecontroleerd en wordt er nog minder gehandhaafd.
Dat is onrechtvaardig voor de boeren die wel snappen waar het naartoe moet, want die zijn er echt wel.
Politie: 'We zijn niet opgewassen tegen deze machines'
De politie zegt tegen de NOS dat waar het veilig mogelijk is, er wordt opgetreden tegen trekkers op de snelweg. "Maar het is een lastige klus. We zijn simpelweg niet opgewassen tegen deze machines", zegt een woordvoerder van de korpsleiding."We zien dat boeren zich massaal niet aan de afspraken houden. We proberen de trekkers zo snel mogelijk van de snelweg te halen, maar het moet wel op een veilige manier gebeuren. Het is niet ons doel om zo veel mogelijk boetes uit te schrijven, maar om gevaarlijke situaties op te heffen."
Het is verboden voor trekkers om de snelweg op te gaan. Vooraf had de organisatie van de landelijke actiedag opgeroepen dit niet te doen.
(NOS.nl)
Onverwacht ook, die trekkers op de snelweg. Als je het niet ziet aankomen kun je je er ook niet op voorbereiden.
Reya Ja sorry hoor, maar ik ben het hier absoluut niet mee eens. Het is geen politiek probleem, het probleem is de beroepsgroep die een totaal onrealistisch eisenpakket heeft (het maakt eigenlijk niet uit welke maatregelen er bedacht worden, ze zijn het er immers toch niet mee eens).
Vervolgens kiezen ze ervoor om, ondanks waarschuwingen en toezeggingen, alsnog de snelweg op te gaan en dan gaan we niet handhaven. Wat voor signaal geef je dan af aan de samenleving?
Dit is toegeven aan het recht van de sterkste. Dat kan echt niet.
- Edited
Op zich heb je best een punt, hoor. Het is natuurlijk triest dat je als brave burger aan de beurt bent als je 10 kilometer te hard rijdt maar dat deze boeren blijkbaar massaal kunnen wegkomen met hun ernstige verkeersovertredingen. Vraag is wat je er tegen zou moeten doen - eigenlijk de enige relatief effectieve wijze is het inzetten van legermaterieel en dat is toch al een behoorlijke escalatie. Punt zou wel moeten zijn dat je duidelijk maakt dat er achteraf handhavend kan worden opfgetreden en dat dat ook kan betekenen dat bijvoorbeeld tractors in beslag worden genomen.
Reya
Er is in de kern een politiek probleem, namelijk de stikstofcrisis die veel te lang heeft kunnen dooretteren waardoor er nu ingrijpende maatregelen moeten worden genomen. Hoewel de demonstrerende boeren het blokkeren van snelwegen met wat omwegen onderdeel van dat probleem proberen te maken, zou ik betogen dat je de wijze van demonstreren ook op haar eigen merites moet beoordelen zónder samenhang met het politieke probleem dat eraan ten grondslag ligt.
De vrijheid om te demonstreren moet vrij breed worden uitgelegd, maar met het actief blokkeren van treinen en wegen wordt gevaarzettend gehandeld en worden verschillende wettelijke voorschriften overtreden. Wanneer treinverkeer platligt door stakend treinpersoneel, is dat een logisch gevolg van het staken. Nu wordt bij wijze van demonstratie actief iets gesloopt (dat er uiteindelijk hooguit zijdelings mee te maken heeft).
Ik snap dat het voor het bevoegd gezag een lastig probleem is. Zoals eerder ook al eens aangegeven is het verkeersbeperkende effect van een dergelijke stoet waarschijnlijk minder groot wanneer je ze door laat rijden, dan wanneer je tientallen of honderden trekkers door het hele land af moet voeren. Ik kan me voorstellen dat er vanuit praktische overwegingen dus wordt gekozen om op een later (of eerder) moment in te grijpen.
Maar om het helemaal ongestraft te laten gaan geeft m.i. een volstrekt verkeerd signaal af. Namelijk: als je verontwaardigd genoeg doet, en een grote machine heb, kom je weg met dit soort streken onder het mom van "protest".
Sloggi
Snap de praktische problematiek, maar zorg in ieder geval dat ze achteraf een fikse boete ontvangen voor dit soort streken.
Lees ook berichten voorbijkomen over geblokkeerde vluchtstroken. Dit gaat levens kosten omdat spoeddiensten kostbare tijd verliezen.
Laat de boze boeren lekker hun punt maken door te staken of zo. Maar dat raakt ze in de eigen portemonnee dus wordt weer niet gedaan.